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城市交通规划制度研究书籍详细信息
- ISBN：9787113249465
- 作者：暂无作者
- 出版社：暂无出版社
- 出版时间：2019-02
- 页数：暂无页数
- 价格：36.50
- 纸张：胶版纸
- 装帧：平装-胶订
- 开本：16开
- 语言：未知
- 丛书：暂无丛书
- TAG：暂无
- 豆瓣评分：暂无豆瓣评分
寄语：
北京交通大学哲学社会科学文库 城市交通规划 制度层面提升资源配置效果
内容简介：
本书通过对城市交通规划制度的经济学解读，得出城市交通规划可被看作一种资源配置机制；选择现代经济学分析框架对这一配置机制进行分析，研究制度因素对城市交通资源配置效果的影响；zui终,结合理论分析以及我国的实际情况给出具体的政策建议。本书适合作为城市规划、交通规划以及运输经济领域研究人员及高校师生、政府部门和相关企业人士参考，同时也可供其他感兴趣的广大读者参阅。本书研究内容得到北京交通大学基本科研业务费项目“大都市区交通资源配置制度研究”(2015JBWY021)支持。
书籍目录：
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作者介绍：
陈佩虹，经济学博士，北京交通大学经济管理学院副教授、硕士生导师。2008年9月至2009年6月赴美国北卡罗来纳大学(UNC)城市与区域规划系任访问学者。长期从事城市经济学、运输经济学的教学与科研，研究重点集中于城市交通、区域空间资源配置等领域。主持或参与多个国家、北京市基金项目。
出版社信息：
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原文赏析：
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其它内容：
编辑推荐
从制度层面提升公共资源配置效果 交通规划领域发挥政府责任
书摘插图
前言
2008年中央政府宣布实施积极财政政策，引发了各地方政府大规模投资交通基础设施的高潮。2010年我国有28个城市轨道交通建设规划获得批准，共规划线路90多条，总里程约2 700 km
书籍真实打分
故事情节：6分
人物塑造：6分
主题深度：7分
文字风格：5分
语言运用：7分
文笔流畅：8分
思想传递：4分
知识深度：8分
知识广度：6分
实用性：3分
章节划分：4分
结构布局：3分
新颖与独特：9分
情感共鸣：9分
引人入胜：3分
现实相关：7分
沉浸感：3分
事实准确性：7分
文化贡献：3分
网站评分
书籍多样性：9分
书籍信息完全性：6分
网站更新速度：9分
使用便利性：5分
书籍清晰度：3分
书籍格式兼容性：5分
是否包含广告：9分
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安全性：7分
稳定性：8分
搜索功能：5分
下载便捷性：8分
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